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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MA熱銷TIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GL禮物E，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
工商時報【利漢民】
台灣山葉機車（YAMAHA）今年將邁入在台創立31周年，對於CSR企業社會公益投入不遺餘力。記者特別專訪總經理武田真二，談談台灣山葉機車（YAMAHA）深耕台灣，身為企業公民所盡的企業社會責任，及對社會盡的一分心力。
總經理武田真二表示，台灣山葉機車以三大經營理念「創造超越顧客期待的價值」、「推動全球化的社會責任」、「實現引以為傲的企業文化」為中心，並以「法令遵守」、「危機管理」、「社會貢獻」三大主軸展開各項CSR活動。特別是校園安駕的活動及青少年足球育成是台灣山葉機車持續投入深耕的一環。以校園安駕活動為例，為提倡正確、安全的駕駛觀念與技巧，台灣山葉機車自2006 年起透過「崇學基金會」針對高中、大學學生的機車初學者為對象所舉辦的校園安駕活動，截至去（2016）年底為止已進行 351場次，累計活動人數高達12萬4仟多人。
為了健全青少年身心發展，台灣山葉機車以足球為推動重點，密切與中華民國足球協會合作，並結合日本J1聯盟磐田Jubilo 隊的資源所舉辦的「YAMAHA CUP 快樂踢球趣」賽事，自2009年舉辦以來，去（2016）年已邁入第八屆，參加人數達5,000人以上，為目前台灣地區參賽隊伍最多也是國內足球活動最重要的盛事。為了點燃偏鄉足球運動的明日之星培育計畫，台灣山葉機車同時也積極進行「足夢校園」活動，每年透過中華民國足球協會安排FIFA（國際足球總會）合格教練，前進偏鄉學校進行足球教室，除了透過活潑的教學方式，教導小朋友基本技巧外，同時也寄望小朋友能有快樂的童年，此項活動目前共推廣有10個縣市，36所學校。由於台灣山葉機車的積極投入，自2013 年起連續四年均獲得教育部「體育推手獎」的表揚，今後將持續為提昇台灣足球風氣而努力。
此外，台灣山葉機車也進行校園實習車及警察車捐贈等社會回饋活動。總經理武田真二表示現今技職教育在機車類的專門養成較弱，而為了協助突破此項環境限制，並與機車產業同步接軌，從2009年開始持續捐贈機車給全國的技職院校，希望藉此讓學生可以在學校內就學習到最新的機車修護技術與技能。至去年（2016）捐贈數量已達到330台，為社會培育實用性技術人材善盡一份心力，更藉以提升台灣二輪機車的服務技術與水準。另外為回饋鄉里與提昇治安防護力，除捐贈地方巡守隊巡邏用車外，也於去年30周年紀念大會上捐贈新竹縣與桃園市政府共60部警用機車，期望強化地方警局的硬體設備，以促進社會的和諧與安定。
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