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商品訊息描述
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【勳風】全罩式氣泡滾輪泡腳機 HF-G139H
顏色：鬱金香/紫羅蘭
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商品說明
【勳風】全罩式氣泡滾輪泡腳機 HF-G139H 排水管+移動輪
期間限定顏色：鬱金香/ 紫羅蘭
商品尺寸：430*365*300 mm
包裝尺寸：370*270*4精選優惠35 mm
核定電壓：110V/60Hz
消耗功率：500W
淨 重：1.95kg
裝水容量：13L
國際條碼：4718538139029
產地：中國
保固：一年
電檢字號：R31043
※此為【個人衛生用品】，鑑賞期之內無法提供試用，非新品瑕疵一經拆封使用，將會影響退貨權限。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
工商時報【李麗滿╱台北報導】
遠東集團董事長徐旭東昨日表示，一例一休衝擊，遠東集團各相關企業人事成本增加3～8％不等，但目前為止仍儘量努力做到不漲價、不減少營業時間，甚至連亞東醫院周末都要以病人為重正常開業。
徐旭東說，政府當然希望大家不要漲價，一例一休後工時受限，中小企業在難以負荷成本增加下，當然可以減少工時來因應，但以目前台灣的景氣與零售處境，當然要正常開業增加銷售。
他以遠東集團來說，相關企業人事成本增幅從3％至8％不等，但集團努力讓增幅減少，就要透過排班與人力徹底運用來減少成本增加；他也說，目前儘量不減少營業時間，但未來可能跑不掉縮短營業時間。
徐旭東指出，「一例一休」後廠商因應一是加人，一是減少工時，目前遠東集團策略是儘量不減少營業時間也不加價。他強調，以前歐洲周末假日看不到百貨商店開，這對當地經濟環境一點都不好，現在法國假日都有開，以台灣現有局勢，周末當然要開業。
此外，徐旭東昨天中午與亞東醫院討論評估後，仍決定周六上班，他說，如果周六不上班、周日又休假，連續兩天醫院都不開，對病人不好、影響太大。
徐旭東是在參與遠東集團餐廚達人賽事頒獎致詞時，突然話後一轉解釋之所以遲到，是為了與亞東醫院開會評估「一例一休」後周末是否要上班，亞東醫院認為病人重要，所以周六要上班。
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